Leistung & Technik
Unsere Beschichtungsprozessschritte im Detail
Unser Beschichtungsprozess ist präzise abgestimmt, um höchste Qualität und Langlebigkeit Ihrer Bauteile zu gewährleisten. Jeder Schritt in unserem Verfahren ist auf Effizienz und optimalen Korrosionsschutz ausgelegt. Hier sind die einzelnen Schritte im Detail:
Die Entfettung entfernt Öl, Fett und andere Verunreinigungen von der Oberfläche.
Verweilzeit: 300-600 Sekunden Temperatur: 62 °C
Hier wird das Bauteil gründlich gespült, um Reste der Entfettungschemikalien zu entfernen.
Verweilzeit: 60 Sekunden
In diesem Schritt wird das Bauteil zusätzlich gespült und gleichzeitig aktiviert, um die Haftung der Phosphatschicht zu verbessern.
Verweilzeit: 60 Sekunden
Die Zn-Phosphatierung bildet eine schützende Schicht auf der Oberfläche, die die Korrosionsbeständigkeit erhöht.
Verweilzeit: 240 Sekunden Temperatur: 44 °C
Nach der Phosphatierung wird das Bauteil erneut gespült, um überschüssige Phosphatierungslösungen zu entfernen.
Verweilzeit: 60 Sekunden
Dieses Spülen erfolgt mit entionisiertem Wasser (VE-Wasser) zur weiteren Reinigung und Entfernung von Verunreinigungen.
Verweilzeit: 60 Sekunden
Die Passivierung sorgt für zusätzlichen Schutz und verbessert die Korrosionsbeständigkeit der Phosphatschicht.
Verweilzeit: 60 Sekunden
Ein weiteres Spülen mit entionisiertem Wasser, um sicherzustellen, dass alle Rückstände entfernt sind.
Verweilzeit: 60 Sekunden
In der KTL-Beschichtung werden die Bauteile in eine elektrostatisch aufgeladene Lackschicht getaucht, die einen hervorragenden Korrosionsschutz bietet.
Verweilzeit: 395 Sekunden Temperatur: 28 °C
Das Bauteil wird mit einer speziellen Flüssigkeit gespült, um überschüssige Lackreste zu entfernen.
Verweilzeit: 90 Sekunden
Ein zweites Spülen, um sicherzustellen, dass alle Reste vollständig entfernt sind.
Verweilzeit: 90 Sekunden
Die Bauteile werden in einem Trockner getrocknet, um die Beschichtung zu härten und eine dauerhafte Schutzschicht zu bilden.
Verweilzeit: bis 60 Minuten Temperatur: > 15 Minuten bei 175 °C Objekttemperatur
Nach dem Trocknen wird das Bauteil pulverbeschichtet, um eine zusätzliche Schutzschicht und optische Veredelung zu erzielen.
Abschließend wird die Pulverbeschichtung in einem Trockner ausgehärtet, um eine harte und widerstandsfähige Oberfläche zu gewährleisten.
Verweilzeit: bis 60 Minuten Temperatur: > 10 Minuten bei 170 °C Objekttemperatur
Wir erfüllen Ihre Beschichtungswünsche
mit Sorgfalt und Fachkompetenz
Vielfalt und Flexibilität sind die Grundlagen unserer Leistungsphilosophie. Unser breites Spektrum umfasst die Verarbeitung von Stahl und Stahlfeinblechen, verzinkten Blechen, Stahl- und Grauguss, Aluminium-Strangpressprofilen und -blechen sowie Aluminium- und Zinkdruckgusslegierungen. Durch unsere präzise kathodische Tauchlackierung in Kombination mit einer hochwertigen Polyesterpulverbeschichtung gewährleisten wir erstklassigen Korrosionsschutz, außergewöhnliche Langlebigkeit und eine ästhetische Veredelung Ihres Endprodukts.
Im genormten Salzsprühtest nach DIN 12904 zeigen sich deutliche Unterschiede in der Haltbarkeit: Während nasslackierte Bauteile einen Schutz vor Durchrostung von bis zu 240 Stunden bieten, erreichen Bauteile mit unserer KTL-Beschichtung einen beeindruckenden Schutz von bis zu 1.008 Stunden. Das ist ein starker Beweis für die überlegene Leistung unserer Beschichtungen.
Unsere Innovationskraft
und Technologieführerschaft
Unser Engagement für Qualität und Innovation treibt uns an, stets auf dem neuesten Stand der Technik zu bleiben. Durch kontinuierliche Forschung und Entwicklung verbessern wir laufend unsere Verfahren und erweitern unser Leistungsspektrum. So stellen wir sicher, dass unsere Beschichtungen nicht nur den höchsten Standards entsprechen, sondern auch umweltfreundlich und energieeffizient sind. Darüber hinaus bieten wir maßgeschneiderte Lösungen an, um den spezifischen Anforderungen unserer Kunden gerecht zu werden und individuelle Projekte erfolgreich umzusetzen.
Von der Konstruktion bis zur Montage –
wir sind Ihr Systempartner
Auch nach der Beschichtung Ihrer Erzeugnisse stehen wir Ihnen als kompetente Ansprechpartner zur Seite. Die von uns bearbeiteten Teile verpacken wir sorgfältig in Ihr Anliefergebinde und transportieren die Fracht just-in-sequence direkt zu Ihnen zurück. Darüber hinaus bieten wir Ihnen auf Wunsch weitergehende Fertigungs- und Montagearbeiten an, um den gesamten Prozess für Sie noch effizienter zu gestalten.
Zusätzlich zur Beschichtung bieten wir Ihnen die Möglichkeit, die personal- und zeitintensive Konfektionierung Ihrer Teile an uns zu übertragen. Auf diese Weise können Sie die Fertigungstiefe Ihrer Komponenten erhöhen und profitieren von einer nahtlosen Integration der Beschichtung in den Produktionsprozess. Unsere Expertise reicht weit über das reine Lohnbeschichten hinaus – fordern Sie uns heraus, um maßgeschneiderte Lösungen für Ihre spezifischen Anforderungen zu entwickeln!
Maximaler Durchrostungsschutz, minimale Kosten
In unserem großformatigen Tauchbecken können wir auch überdimensionale Bauteile wie z. B. Elemente von Windkraftanlagen oder Fördertürmen effizient tauchlackieren und pulverbeschichten. Wir sind stolz darauf, das erste Unternehmen mit einer IKS-Zulassung für den Offshore-Bereich zu sein, zu dem unter anderem Schiffe, Kaimauern, Hafen- und Windkraftanlagen gehören.
Der Schutz vor Durchrostung ist bei uns höchste Priorität. Sollte ein lackiertes Bauteil mechanisch beschädigt werden, kann Rost an der betroffenen Stelle sich unaufhaltsam durch das Material fressen. Bei KTL-behandelten Bauteilen wird der Lack auf einem Areal von 1,5 mm rund um die schadhafte Stelle unterwandert, während der Rest des Materials unangetastet bleibt. Das sorgt für maximalen Schutz und minimiert die langfristigen Kosten für Reparaturen und Wartung.
Unsere Flexibilität zeigt sich auch bei den Gestellen für Ihre Bauteile. Sollten Sie keine speziellen Wünsche haben, wählen wir die passenden Gehänge nach Art und Größe der Bauteile aus. Im Sinne Ihres Budgets bestimmen wir die beste und gleichzeitig kostengünstigste Positionierung Ihrer Werkstücke. Für wiederkehrende Kleinteile haben wir spezielle Gestelltechniken entwickelt, die Sie selbst konfektionieren können. Auch dadurch lassen sich deutliche Einsparungen erzielen!
Unser umfassender Serviceansatz gewährleistet nicht nur eine erstklassige Beschichtung und Schutz vor Korrosion, sondern auch eine effiziente und kostengünstige Produktion. Durch die enge Zusammenarbeit mit uns optimieren Sie Ihre Produktionsabläufe und sparen Ressourcen. Vertrauen Sie auf unsere Erfahrung und unser Engagement, um Ihre Projekte erfolgreich und wirtschaftlich umzusetzen.
Erstklassiger Korrosionsschutz für Oldtimer, Prototypen und Fahrzeuge
Mit einer KTL-Beschichtung bieten wir Ihrem Oldtimer, Prototyp oder anderem Fahrzeug einen langfristigen und optimalen Korrosionsschutz. Unser umfassender Service gewährleistet, dass Ihre Fahrzeugkarossen in jeder Phase der Behandlung höchsten Standards entsprechen.
Optimale Lagerung und Handhabung
Die Lagerung der Rohkarossen erfolgt ausschließlich unter Dach, um sie vor Witterungseinflüssen zu schützen. Lose Beistellteile werden sicher in ein vorhandenes Lackiergestell aufgenommen, um sie optimal für den Beschichtungsprozess vorzubereiten. Dank kurzer Wege können die Rohkarossen direkt und effizient von der Lagerhalle zur Beschichtungsanlage überführt werden.
Für das sichere Handling der Karossen verwenden wir Untergestelle, die fest mit der Karosse verbunden sind. Dabei achten wir auf eine optimale Tauchfähigkeit aller zu beschichtenden Bauteile, um eine gleichmäßige Beschichtung zu gewährleisten.
Umfassender Beschichtungsprozess
In unserer 11-Zonen Vorverhandlungs- und KTL-Anlage werden die Karossen gründlich gereinigt, Zn-phosphatiert und anschließend KTL-beschichtet. Das 360 m² große KTL-Becken ermöglicht eine Beschichtung der Karossen mit einer Schichtstärke von etwa 20 – 35 µm. Vor dem KTL-Einbrennprozess werden die Karossen auf mögliche Restflüssigkeiten kontrolliert und gegebenenfalls entfernt, um ein perfektes Ergebnis zu erzielen.
Die KTL-Beschichtung wird bei einer Objekttemperatur von 175°C eingebrannt. Auf Kundenwunsch können die Einbrennparameter, soweit technisch möglich, angepasst werden, um spezifische Anforderungen zu erfüllen.
Qualitätssicherung und Lagerung
Vor der Bauteilabnahme erfolgt eine umfassende Qualitätskontrolle (QS), die alle Schritte des Beschichtungsprozesses dokumentiert. Nach der erfolgreichen QS-Kontrolle wird die Karosse bis zur Auslieferung „trocken“ gelagert, um die Qualität der Beschichtung zu bewahren und den optimalen Schutz bis zur Übergabe zu gewährleisten.
Ihre Vorteile im Überblick
Unser Fachwissen und unsere präzisen Prozesse gewährleisten, dass Ihre Fahrzeuge nicht nur optimal geschützt, sondern auch mit höchster Sorgfalt behandelt werden. Vertrauen Sie auf unsere Expertise, um die Langlebigkeit und Wertigkeit Ihres Fahrzeugs zu sichern und gleichzeitig von einem effizienten und kundenorientierten Service zu profitieren.
Unsere Beschichtungsprozessschritte im Detail
Unser Beschichtungsprozess ist präzise abgestimmt, um höchste Qualität und Langlebigkeit Ihrer Bauteile zu gewährleisten. Jeder Schritt in unserem Verfahren ist auf Effizienz und optimalen Korrosionsschutz ausgelegt. Hier sind die einzelnen Schritte im Detail:
Strahlen der Bauteile
Die Bauteile werden gründlich gestrahlt, um die Oberflächen zu reinigen und eine optimale Haftung der nachfolgenden Schichten zu gewährleisten.Becken 1: Entfettung
- Verweilzeit: 300-600 Sekunden
- Temperatur: 62 °C
Die Entfettung entfernt Öl, Fett und andere Verunreinigungen von der Oberfläche.
Becken 2: Spülen
- Verweilzeit: 60 Sekunden
Hier wird das Bauteil gründlich gespült, um Reste der Entfettungschemikalien zu entfernen.
- Verweilzeit: 60 Sekunden
Becken 3: Spülen / Aktivieren
- Verweilzeit: 60 Sekunden
In diesem Schritt wird das Bauteil zusätzlich gespült und gleichzeitig aktiviert, um die Haftung der Phosphatschicht zu verbessern.
- Verweilzeit: 60 Sekunden
Becken 4: Zn-Phosphatierung
- Verweilzeit: 240 Sekunden
- Temperatur: 44 °C
Die Zn-Phosphatierung bildet eine schützende Schicht auf der Oberfläche, die die Korrosionsbeständigkeit erhöht.
Becken 5: Spülen
- Verweilzeit: 60 Sekunden
Nach der Phosphatierung wird das Bauteil erneut gespült, um überschüssige Phosphatierungslösungen zu entfernen.
- Verweilzeit: 60 Sekunden
Becken 6: VE-Wasser Spülen
- Verweilzeit: 60 Sekunden
Dieses Spülen erfolgt mit entionisiertem Wasser (VE-Wasser) zur weiteren Reinigung und Entfernung von Verunreinigungen.
- Verweilzeit: 60 Sekunden
Becken 7: Passivierung
- Verweilzeit: 60 Sekunden
Die Passivierung sorgt für zusätzlichen Schutz und verbessert die Korrosionsbeständigkeit der Phosphatschicht.
- Verweilzeit: 60 Sekunden
Becken 8: VE-Spülen
- Verweilzeit: 60 Sekunden
Ein weiteres Spülen mit entionisiertem Wasser, um sicherzustellen, dass alle Rückstände entfernt sind.
- Verweilzeit: 60 Sekunden
Becken 9: Kathodische Tauchlackierung (KTL)
- Verweilzeit: 395 Sekunden
- Temperatur: 28 °C
In der KTL-Beschichtung werden die Bauteile in eine elektrostatisch aufgeladene Lackschicht getaucht, die einen hervorragenden Korrosionsschutz bietet.
Becken 10: UF-Spülen
- Verweilzeit: 90 Sekunden
Das Bauteil wird mit einer speziellen Flüssigkeit gespült, um überschüssige Lackreste zu entfernen.
- Verweilzeit: 90 Sekunden
Becken 11: UF-Spülen
- Verweilzeit: 90 Sekunden
Ein zweites Spülen, um sicherzustellen, dass alle Reste vollständig entfernt sind.
- Verweilzeit: 90 Sekunden
KTL-Trockner
- Verweilzeit: bis 60 Minuten
- Temperatur: > 15 Minuten bei 175 °C Objekttemperatur
Die Bauteile werden in einem Trockner getrocknet, um die Beschichtung zu härten und eine dauerhafte Schutzschicht zu bilden.
Pulvern
Nach dem Trocknen wird das Bauteil pulverbeschichtet, um eine zusätzliche Schutzschicht und optische Veredelung zu erzielen.Pulvertrockner
- Verweilzeit: bis 60 Minuten
- Temperatur: > 10 Minuten bei 170 °C Objekttemperatur
Abschließend wird die Pulverbeschichtung in einem Trockner ausgehärtet, um eine harte und widerstandsfähige Oberfläche zu gewährleisten.
Von der Konstruktion bis zur Montage – wir sind Ihr Systempartner
Auch nach der Beschichtung Ihrer Erzeugnisse stehen wir Ihnen als kompetente Ansprechpartner zur Seite. Die von uns bearbeiteten Teile verpacken wir sorgfältig in Ihr Anliefergebinde und transportieren die Fracht just-in-sequence direkt zu Ihnen zurück. Darüber hinaus bieten wir Ihnen auf Wunsch weitergehende Fertigungs- und Montagearbeiten an, um den gesamten Prozess für Sie noch effizienter zu gestalten.
Zusätzlich zur Beschichtung bieten wir Ihnen die Möglichkeit, die personal- und zeitintensive Konfektionierung Ihrer Teile an uns zu übertragen. Auf diese Weise können Sie die Fertigungstiefe Ihrer Komponenten erhöhen und profitieren von einer nahtlosen Integration der Beschichtung in den Produktionsprozess. Unsere Expertise reicht weit über das reine Lohnbeschichten hinaus – fordern Sie uns heraus, um maßgeschneiderte Lösungen für Ihre spezifischen Anforderungen zu entwickeln!
Maximaler Durchrostungsschutz, minimale Kosten
In unserem großformatigen Tauchbecken können wir auch überdimensionale Bauteile wie z. B. Elemente von Windkraftanlagen oder Fördertürmen effizient tauchlackieren und pulverbeschichten. Wir sind stolz darauf, das erste Unternehmen mit einer IKS-Zulassung für den Offshore-Bereich zu sein, zu dem unter anderem Schiffe, Kaimauern, Hafen- und Windkraftanlagen gehören.
Der Schutz vor Durchrostung ist bei uns höchste Priorität. Sollte ein lackiertes Bauteil mechanisch beschädigt werden, kann Rost an der betroffenen Stelle sich unaufhaltsam durch das Material fressen. Bei KTL-behandelten Bauteilen wird der Lack auf einem Areal von 1,5 mm rund um die schadhafte Stelle unterwandert, während der Rest des Materials unangetastet bleibt. Das sorgt für maximalen Schutz und minimiert die langfristigen Kosten für Reparaturen und Wartung.
Unsere Flexibilität zeigt sich auch bei den Gestellen für Ihre Bauteile. Sollten Sie keine speziellen Wünsche haben, wählen wir die passenden Gehänge nach Art und Größe der Bauteile aus. Im Sinne Ihres Budgets bestimmen wir die beste und gleichzeitig kostengünstigste Positionierung Ihrer Werkstücke. Für wiederkehrende Kleinteile haben wir spezielle Gestelltechniken entwickelt, die Sie selbst konfektionieren können. Auch dadurch lassen sich deutliche Einsparungen erzielen!
Ihre Vorteile im Überblick
Unser umfassender Serviceansatz gewährleistet nicht nur eine erstklassige Beschichtung und Schutz vor Korrosion, sondern auch eine effiziente und kostengünstige Produktion. Durch die enge Zusammenarbeit mit uns optimieren Sie Ihre Produktionsabläufe und sparen Ressourcen. Vertrauen Sie auf unsere Erfahrung und unser Engagement, um Ihre Projekte erfolgreich und wirtschaftlich umzusetzen.
Erstklassiger Korrosionsschutz für Oldtimer, Prototypen und Fahrzeuge
Mit einer KTL-Beschichtung bieten wir Ihrem Oldtimer, Prototyp oder anderem Fahrzeug einen langfristigen und optimalen Korrosionsschutz. Unser umfassender Service gewährleistet, dass Ihre Fahrzeugkarossen in jeder Phase der Behandlung höchsten Standards entsprechen.
Optimale Lagerung und Handhabung
Die Lagerung der Rohkarossen erfolgt ausschließlich unter Dach, um sie vor Witterungseinflüssen zu schützen. Lose Beistellteile werden sicher in ein vorhandenes Lackiergestell aufgenommen, um sie optimal für den Beschichtungsprozess vorzubereiten. Dank kurzer Wege können die Rohkarossen direkt und effizient von der Lagerhalle zur Beschichtungsanlage überführt werden.
Für das sichere Handling der Karossen verwenden wir Untergestelle, die fest mit der Karosse verbunden sind. Dabei achten wir auf eine optimale Tauchfähigkeit aller zu beschichtenden Bauteile, um eine gleichmäßige Beschichtung zu gewährleisten.
Umfassender Beschichtungsprozess
In unserer 11-Zonen Vorverhandlungs- und KTL-Anlage werden die Karossen gründlich gereinigt, Zn-phosphatiert und anschließend KTL-beschichtet. Das 360 m² große KTL-Becken ermöglicht eine Beschichtung der Karossen mit einer Schichtstärke von etwa 20 – 35 µm. Vor dem KTL-Einbrennprozess werden die Karossen auf mögliche Restflüssigkeiten kontrolliert und gegebenenfalls entfernt, um ein perfektes Ergebnis zu erzielen.
Die KTL-Beschichtung wird bei einer Objekttemperatur von 175°C eingebrannt. Auf Kundenwunsch können die Einbrennparameter, soweit technisch möglich, angepasst werden, um spezifische Anforderungen zu erfüllen.
Qualitätssicherung und Lagerung
Vor der Bauteilabnahme erfolgt eine umfassende Qualitätskontrolle (QS), die alle Schritte des Beschichtungsprozesses dokumentiert. Nach der erfolgreichen QS-Kontrolle wird die Karosse bis zur Auslieferung „trocken“ gelagert, um die Qualität der Beschichtung zu bewahren und den optimalen Schutz bis zur Übergabe zu gewährleisten.
Ihre Vorteile im Überblick
Unser Fachwissen und unsere präzisen Prozesse gewährleisten, dass Ihre Fahrzeuge nicht nur optimal geschützt, sondern auch mit höchster Sorgfalt behandelt werden. Vertrauen Sie auf unsere Expertise, um die Langlebigkeit und Wertigkeit Ihres Fahrzeugs zu sichern und gleichzeitig von einem effizienten und kundenorientierten Service zu profitieren.
Kontaktformular
Bei Fragen oder Anregungen zögern sie nicht, uns direkt anzusprechen. Nutzen Sie einfach das unten aufgeführte Kontaktformular und erreichen Sie uns schnell und einfach.
Geschäftszeiten:
Montag – Freitag: 7:00 – 16:00 Uhr
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